Mẹo tháo dàn áo xe Air Blade 110, 125, 150, 160 các đời không gãy ngàm nhựa. Hướng dẫn chi tiết từng bước từ thợ sửa xe chuyên nghiệp. Click xem ngay! Đừng vội tháo dàn áo Air Blade nếu chưa đọc bài này! Bí kíp tháo nhựa xe AB các đời nhanh chóng, an toàn, không lo gãy pát, vỡ ngàm. Xem chi tiết. Tự tháo dàn áo xe Air Blade tại nhà để bảo dưỡng, thay khóa không gãy ngàm nhựa. Hướng dẫn thực tế dễ hiểu nhất cho anh em thợ và người dùng tự làm.
Tại sao tháo dàn áo Air Blade lại là “nỗi ám ảnh” của nhiều anh em?
Là một người thợ đã lăn lộn nhiều năm với đủ các dòng xe tay ga, tôi cá rằng không ít anh em từng đổ mồ hôi hột khi quyết định tự tháo dàn áo xe Air Blade tại nhà. Kéo nhẹ thì không ra, mà giật mạnh một phát là “tạch” – tiếng gãy ngàm nhựa vang lên xót xa.
Honda Air Blade qua các đời (từ 110cc bầu bĩnh đến 160cc góc cạnh) luôn được thiết kế với hệ thống ngàm cài, pát trượt và chốt nhựa (đinh tán nhựa) đan xen rất phức tạp. Mục đích là để xe liền lạc, khí động học và không bị rung lắc.
Nguyên nhân chính khiến bạn tháo bị gãy ngàm:
- Không biết hướng trượt của pát: Đây là lỗi chí mạng. Pát nhựa AB thường thiết kế dạng chữ L hoặc dạng trượt rãnh. Bạn phải đẩy tới hoặc kéo lùi trước khi nhấc ra, nếu cố tình cạy ngang chắc chắn sẽ gãy.
- Sót ốc vít ẩn: Có những con ốc được giấu cực kỹ dưới gầm, sau hộc để đồ hoặc dưới thảm để chân.
- Nhựa lão hóa: Xe chạy 3-5 năm phơi nắng mưa, nhựa ABS, PP trở nên giòn. Chỉ cần lệch một góc 15 độ cũng đủ làm vỡ ngàm.
- Không biết cách mở chốt nhựa: Thay vì dùng vật nhọn ấn lõi chốt vào trong để nhả ngàm, nhiều người lại lấy tua vít cạy viền ngoài làm toét đầu chốt.
Dấu hiệu của một chiếc xe từng bị tháo sai cách:
- Phần đầu đèn hoặc ốp sườn xuất hiện các khe hở mí lớn, không khít.
- Khi chạy qua đường xóc, dàn nhựa phát ra tiếng kêu “rè rè” cực kỳ khó chịu.
- Dùng tay ấn nhẹ vào các tấm ốp thấy ọp ẹp, không chắc chắn.
Gợi ý xem thêm: Hướng dẫn cách xử lý dàn áo xe máy bị kêu rè rè triệt để
Bộ đồ nghề “chuẩn thợ” cần chuẩn bị trước khi ra tay
Để cách tháo dàn áo xe Air Blade diễn ra trơn tru, đồ nghề là yếu tố quyết định 50% thành công. Bạn không cần phải sắm cả xưởng, nhưng nhất định phải có:
- Tua vít bake (tua vít 4 cạnh): Loại đầu có từ tính để hút ốc, kích cỡ vừa vặn không làm toét đầu ốc.
- Tua vít dẹp nhỏ: Dùng để nạy các chốt nhựa ẩn.
- Khẩu T 8mm và 10mm: Dùng để mở các bu-lông cố định ở tay dắt, lốc máy hoặc bình ắc quy.
- Thanh nạy nhựa (Trim removal tool): Đồ nghề “cứu cánh” giúp nạy các khe hở mà không làm trầy xước sơn (có thể mua ở các tiệm phụ tùng ô tô/xe máy với giá vài chục ngàn).
- Hộp đựng ốc nhiều ngăn: Rất quan trọng! Tháo phần nào, để ốc phần đó. Đừng vứt lộn xộn.
Bảng phân loại nhanh các loại chốt/ốc trên Air Blade
| Loại linh kiện | Vị trí thường gặp trên Air Blade | Cách tháo chuẩn xác |
| Ốc bake ren nhuyễn | Vỏ ốp đầu đèn, mặt nạ trước | Vặn ngược chiều kim đồng hồ, chú ý giữ lực đè để không trượt. |
| Ốc bake ren thô (bắt vào nhựa) | Ốp sườn, gầm xe, yếm trong | Vặn nhẹ tay, khi lắp lại không siết quá chặt tránh tuôn ren nhựa. |
| Chốt nhựa đinh tán | Gầm xe, chắn bùn, ốp đồng hồ | Lấy tua vít dẹp nhỏ ấn nhẹ phần lõi ở giữa lún xuống, sau đó cạy nhẹ vành ngoài rút chốt ra. |
| Bu-lông 10mm | Tay dắt sau (cảng), ốp pô | Dùng khẩu T10 vặn lực đều, dứt khoát. |
Hướng dẫn chi tiết cách tháo dàn áo xe Air Blade các đời không gãy ngàm
Mỗi đời xe Air Blade có “tính nết” riêng. Dưới đây là kinh nghiệm thực chiến đúc kết lại cho từng dòng.
1. Đối với dòng Air Blade 110 (Đời 2007 – 2012)
Dòng này dàn áo khá dày, ít chốt nhựa nhưng pát trượt rất khít.
- Tháo mặt nạ trước: Vặn 2 con ốc bake ngay phía sau bợ cổ (phía người lái). Dùng tay ôm chặt 2 mép mặt nạ trước, kéo thẳng về phía trước mặt (song song với mặt đất). Tuyệt đối không bẻ ngửa lên trên sẽ gãy 2 pát nanh heo bên dưới.
- Tháo ốp sườn (hông xe): Mở tay dắt (cảng sau), mở ốc cố định ở đuôi và ốc ngay bệ để chân. Quan trọng nhất: Đứng ở đuôi xe, ôm ốp sườn và trượt nhẹ về phía sau khoảng 2cm cho các ngàm chữ U thoát ra khỏi rãnh, sau đó mới nhấc ra ngoài.
2. Đối với dòng Air Blade 125 (Đời 2013 – 2019)
Từ đời này, Honda sử dụng nhiều mảng khối xếp lớp và cực kỳ nhiều chốt nhựa đinh tán.
- Tháo yếm ổ khóa và nắp bình xăng: Đây là phần dễ vỡ nhất. Bạn cần mở hộc đồ nhỏ, tháo 2 ốc lục giác và các chốt đinh tán. Khi lấy phần ốp quanh ổ khóa, phải dùng thanh nạy nhựa chèn vào khe hở, nạy đều xung quanh cho nhả các ngàm cá, sau đó nhấc thẳng lên.
- Tháo ốp đầu đèn: Mở 4 con ốc bake ở bợ cổ sau. Chú ý có 1 ngàm cài ẩn ngay đỉnh chóa đèn. Dùng tay nắm phần đỉnh, hơi ép nhẹ xuống dưới và đẩy về phía trước.
- Tháo ốp hông sau: Giống như đời trước, nhưng cần chú ý tháo các chốt đinh tán ở gầm bánh xe (rất hay bị đất cát bám kẹt, hãy xịt chút RP7 trước khi tháo).
Gợi ý xem thêm: Bảng giá bảo dưỡng và thay thế phụ tùng Air Blade 125/150 chính hãng
3. Đối với dòng Air Blade 125/150/160 (Đời 2020 – 2024)
Dòng xe mới nhất này có dàn áo thiết kế “chồng mí” rất phức tạp.
- Quy tắc “Từ dưới lên trên, từ ngoài vào trong”: Bạn phải tháo lườn gầm dưới (chỗ mỏ cày) trước, sau đó mới đến ốp hông, rồi mới đến mặt nạ và ốp pha đèn. Đừng làm ngược lại.
- Phần ốp hông và đuôi: Phần này ngàm cực kỳ sắc và giòn. Khi đã tháo hết ốc và chốt nhựa (nằm quanh bình xăng và dưới gầm), bạn dùng lòng bàn tay vỗ nhẹ vào ốp sườn theo hướng từ trước ra sau để giải phóng ngàm trượt.
- Mặt nạ chữ V phía trước: Mở 2 ốc sau, nạy nhẹ từ mép trên cùng (gần kính chắn gió), sau đó bẩy từ từ xuống dưới. Phần này dùng toàn ngàm cắm thẳng, nên cần lực kéo thẳng dứt khoát.
Ứng dụng thực tế: Tháo áo để nâng cấp, thay ổ khóa an toàn
Hơn 60% anh em tháo dàn áo xe Air Blade là để xử lý các vấn đề liên quan đến hệ thống điện, thay bình ắc quy, hoặc đặc biệt là độ lên khóa Smartkey, sửa chữa ổ khóa bị kẹt.
Tuy nhiên, việc can thiệp vào hệ thống điện và ổ khóa lại là một câu chuyện hoàn toàn khác so với việc tháo nhựa. Các bó dây điện của Honda rất sát nhau, nếu quá trình đấu nối không cẩn thận, dán băng keo không kín hoặc bấm giắc không chuẩn sẽ gây chập cháy ECU cực kỳ nguy hiểm.
Nếu bạn đã tháo xong dàn áo nhưng nhận thấy ổ khóa xe bị kẹt lẫy, hỏng ổ điện, hoặc muốn nâng cấp lên ổ khóa chống trộm an toàn hơn mà không rành về điện, tốt nhất đừng tự đấu dây. Lúc này, hãy liên hệ ngay với một thợ sửa khóa lành nghề để được hỗ trợ tận nhà. Việc để chuyên gia xử lý phần điện sẽ đảm bảo xe hoạt động ổn định, không báo lỗi. Đặc biệt, nếu anh em có nhu cầu nâng cấp, thay mới toàn bộ cụm khóa thì dịch vụ thay ổ khóa xe máy chuyên nghiệp sẽ giúp bạn lắp ráp chuẩn zin, giắc cắm Plug & Play không cắt chích dây điện bừa bãi.
Gợi ý xem thêm: Hướng dẫn cách đấu dây điện ổ khóa Smartkey Air Blade an toàn không chập cháy
Lời khuyên vàng (Tips) từ thợ già để không “ôm hận”
“Kinh nghiệm xương máu khi tháo dàn áo xe là TUYỆT ĐỐI KHÔNG DÙNG VŨ LỰC. Nếu kéo mà thấy vướng, chắc chắn 100% là bạn đang bỏ sót một con ốc, một chốt nhựa ẩn, hoặc đang kéo sai hướng ngàm trượt. Hãy bình tĩnh soi đèn pin kiểm tra lại. \n\n
Ngoài ra, với những chiếc xe cũ để lâu ngày, ngàm nhựa dính đầy bụi bẩn và trở nên rít. Trước khi giật ngàm, hãy xịt một ít dung dịch bôi trơn (như RP7 hoặc WD-40) vào khe ngàm, đợi 2 phút rồi mới thao tác. Nhựa sẽ trơn và dễ nhả hơn rất nhiều.”
Các câu hỏi thường gặp khi thao tác với dàn áo Air Blade
1. Nếu lỡ làm gãy ngàm nhựa dàn áo thì xử lý thế nào?
Nếu lỡ gãy ngàm nhỏ, bạn có thể mua dung dịch keo dán nhựa ABS chuyên dụng hoặc hàn nhựa (dùng mỏ hàn chì nung chảy lưới sắt nhỏ đắp vào). Tuy nhiên, nếu gãy các pát chịu lực chính, cách tốt nhất là thay tấm ốp đó để xe không bị rung rè khi chạy tốc độ cao.
2. Chốt nhựa đinh tán bị toét đầu, cạy không ra phải làm sao?
Đây là tình trạng rất phổ biến. Đừng cố cạy mẻ dàn áo. Hãy dùng một mũi khoan nhỏ (cỡ 3-4mm) khoan thẳng vào tâm của chốt nhựa để phá vỡ lõi. Chốt sẽ tự động rớt ra. Sau đó bạn chỉ việc ra tiệm phụ tùng mua bịch chốt nhựa mới (giá chỉ khoảng 2.000đ – 3.000đ/cái) lắp vào là xong.
3. Có nên bôi mỡ bò vào các ngàm nhựa khi lắp lại không?
Nhiều người lầm tưởng bôi mỡ bò sẽ giúp lần sau tháo dễ hơn. Thực tế, mỡ bò sẽ hút bụi bẩn, đất cát tạo thành một lớp bùn cứng cựa làm ngàm nhựa nhanh hỏng hơn. Thay vào đó, bạn chỉ cần lau sạch bụi đất ở các khe ngàm, có thể xịt một lớp mỏng dung dịch dưỡng nhựa (Silicone Spray) là đủ để bảo vệ ngàm.
Việc nắm vững cách tháo dàn áo xe Air Blade không chỉ giúp bạn tự tin chăm sóc, vệ sinh xe tại nhà mà còn tiết kiệm được một khoản tiền không nhỏ nếu chẳng may làm gãy vỡ phải thay thế. Chúc anh em thực hành thành công, thao tác mát tay và “trăm phát trăm trúng”! Nếu trong quá trình tháo lắp ổ khóa gặp bất cứ vấn đề gì “khó đẻ”, đừng quên Alo Thợ Sửa Khóa luôn có mặt 24/7 để gỡ rối cho bạn. Bấm gọi thợ ngay nếu cần hỗ trợ tận nơi nhé!